DAC36680033 SUZUKI SWIFT II HATCHBACK ALTO ホイール ハブ ベアリング メーカーと中国のサプライヤー - SKET Bearing Company

DAC36680033 ホイール ハブ ベアリング 説明:

2 つの パッキング ソリューション を提供します。

A: 企業のパッキング + 輸出カートン + パレット/木箱

配信ソリューション :

1.大量貨物の場合は海で（GW> 300KGS）

2. 空輸 (GW 100KGS - 300 KGS)

3. 小さい貨物のための DHL、TNT、Fedex および UPS のような Express によって（GW < 100KGS）

SKET Bearing Company と連携するメリット

＞ お得に購入。 ホイール ハブ ベアリング DAC36680033 の直接メーカー SUZUKI SWIFT II HATCHBACK ALTO ホイール ハブ ベアリング は、常に最低価格の製品を提供します。

> 速い船積み。 産業クラスターの利点により、材料の購入と生産が効率的に行われます。トラックと鉄道のロジスティクスにより、商品をできるだけ早く港に届けることができます。

> 品質保証。 納品前に 100% 完全な品質検査を保証します。

> 少量注文可

関連 ホイール ハブ ベアリング モデル リスト:

DAC36680033、DAC36720033/28、DAC36720034、DAC36720042、DAC367600292/27

ベアリングのメーカーとサプライヤー -

Sketbearings.com

SKETベアリングは、競争力のある価格で安定した高品質の専門的な製造により、 テーパーローラーベアリング と DACオートホイールハブベアリング のフルラインを提供する最高のベアリングメーカーおよびサプライヤーです。

中国 SKET ベアリングは 2003 年に開始されて以来、すべての活動を円すいころ軸受と自動車ホイール ハブ ベアリングの研究と製造に一貫して集中してきました。中国の信頼できるベアリングの製造業者および輸出業者として、SKET は高品質で競争力のある価格の製品を世界中に提供しています。

第一世代のホイール ハブ ベアリングは、標準のアンギュラ コンタクト ボール ベアリングとテーパー ローラー ベアリングに基づいて開発されました。2セットのベアリングを統合し、組み立て性が良好で、クリアランス調整が不要で、軽量、コンパクトな構造、および耐荷重を備えています。大型のシールドベアリングは、グリースを事前に取り付けることができ、外部ハブシールを省略し、メンテナンスフリーであるなど、自動車で広く使用されてきましたが、トラックでも徐々に適用を拡大する傾向があります。

ホイールベアリングは磨耗します。それらは錆びる可能性があり、周囲のグリースが水の影響を受ける可能性があり、その結果、アライメントやステアリングの問題が発生する可能性があります.

SKET company は、非常に手頃な価格で、さまざまな高品質の車両用ホイール ハブ ベアリングを提供しています。 ホイールベアリングとホイールハブをSKET社の高品質製品に交換することで、車は簡単に改善できます。

ホイールベアリング操作のヒント

ホイール ハブ ベアリングの故障の症状

曲がるときや直進するときにハミングします。

突然のクランチに続いて、車の側面が移動経路から引き離されます。

ステアリングシステムの振動;

ハードブレーキングやコーナリング中に車が揺れます。

ホイールは非常に熱くなります。

時期尚早で過度のタイヤの摩耗。

悪いホイール ハブ ベアリングの主な症状は、うるさいです。一般的なノイズは、きしみ、チャープ、キーキー、すりつぶす、うなり声、うめき声​​、うめき声​​などです。これらのノイズは、車両の運転中にサスペンションから発生します。回転時のノイズは、ベアリングが摩耗している側によって異なります。騒音は走行速度によって変化する場合があります。

その他の症状としては、タイヤのふらつきやステアリングの緩みなどがあります。ホイール ベアリングの故障または磨耗のもう 1 つの指標として考えられるのは、ブレーキを適用したときのベアリング ノイズ レベルの低下です。

ホイール ベアリングは、通常 12,000 マイルのサービス間隔で定期的にチェックし、必要に応じて調整する必要があります。

より長い間隔 (通常は 36,000 マイル) では、グリースで再梱包する必要があります。

後輪駆動車の前輪と前輪駆動車の後輪のベアリングは、ほぼ同じ設計です。

ただし、独立懸架車の駆動前輪および駆動後輪は、通常、ハブ ナットが高トルク設定で締め付けられており、定期的なサービス調整が指定されていないことがよくあります。

SKET ホイール ハブ ベアリングの実際の写真: